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Hohe Laufleistung, wechselnde Fahrer, enge Zeitfenster: Im Kuriergeschäft entscheidet die Verfügbarkeit der Fahrzeuge über den Umsatz. DocuFleet hält Wartungen, Prüfungen und Bußgelder im Takt.
01 · WARTUNGSBEDARF
Wartung nach Kilometern und ZeitBei 60.000 Kilometern im Jahr ist ein jährliches Intervall wertlos. DocuFleet rechnet Laufleistung und Zeit parallel — fällig ist, was zuerst eintritt.
Beziehen Sie Kilometerstand und bisherigen Wartungsverlauf ein. Der nächste Werkstattbesuch lässt sich so anhand der Fahrzeugdaten vorbereiten und mit dem Team abstimmen.
02 · FAHRZEUGWECHSEL
Wechselnde Fahrer, saubere ZuordnungWer hat das Fahrzeug wann gefahren? Die Zuordnung entscheidet, wem ein Schaden oder ein Bußgeld zuzurechnen ist — und wird automatisch mitgeführt.
Halten Sie fest, wer welches Fahrzeug zu welchem Zeitpunkt nutzt. Bei häufigen Wechseln schafft diese Zuordnung den Zusammenhang für Meldungen und Rückfragen. Übergaben und dokumentierte Auffälligkeiten gehören zur jeweiligen Nutzung.
03 · BUSSGELDVORGÄNGE
Bußgelder ohne FristdruckIm Lieferverkehr kommen Verstöße regelmäßig. Bescheid einlesen, Fahrer über den Tatzeitpunkt ermitteln, Frist im Blick behalten — statt Stapel auf dem Schreibtisch.
Übernehmen Sie Aktenzeichen, Tatzeit und die Angaben aus dem Schreiben. Die Originalunterlage bleibt die Grundlage, anhand derer Sie den Vorgang prüfen und weiterbearbeiten.
04 · WERKSTATTABSTIMMUNG
Standzeit ist teuerFällige Prüfungen melden sich mit Vorlauf, damit der Werkstatttermin in die Tour passt und nicht das Fahrzeug am Auslieferungstag stillsteht.
Ergänzen Sie Anlass, Termin und die verantwortliche Person. Das Team sieht am Fahrzeug, was vorgesehen ist und welche Unterlagen für den Werkstattbesuch gebraucht werden.
Kurier- und Lieferdienste fahren ihre Fahrzeuge härter als die meisten Fuhrparks: hohe Laufleistung, Kurzstrecke, Stop-and-Go, mehrere Fahrer je Fahrzeug. Wartungsintervalle sind schneller erreicht, Verschleiß tritt früher auf, und ein ungeplanter Ausfall kostet nicht nur Reparatur, sondern eine ganze Tour.
DocuFleet richtet die Überwachung deshalb an der Laufleistung aus: Serviceintervalle können an Kilometern hängen, an der Zeit oder an beidem. Die Vorwarnung kommt früh genug, dass sich ein Werkstatttermin noch in die Planung schieben lässt.
Der zweite Dauerbrenner sind Verstöße. Halten in zweiter Reihe, Parken in der Fußgängerzone — im Lieferverkehr gehört das zum Alltag. Die Abwicklung läuft in DocuFleet vom eingelesenen Bescheid über die Fahrerermittlung bis zur Fristenüberwachung an einem Ort.
FAQ
Ja. Jedes Intervall lässt sich an Laufleistung, an Zeit oder an beidem festmachen — fällig ist, was zuerst eintritt.
Über die Fahrzeugzuordnung zum Tatzeitpunkt. Bei einem Bußgeldbescheid schlägt DocuFleet den Fahrer vor, der das Fahrzeug zu diesem Zeitpunkt geführt hat.
Ja. Über Mandanten lassen sich mehrere Gesellschaften oder Standorte getrennt führen und gemeinsam auswerten.
Halten Sie Nutzung, Übergaben und gemeldete Zustände am jeweiligen Fahrzeug fest. So kann das Team Auffälligkeiten im Zusammenhang mit dem Einsatz nachvollziehen.
Ein eindeutiger Fahrzeugbezug, eine kurze Beschreibung und aussagekräftige Fotos erleichtern die Prüfung. Bei unterstützten Offline-Vorgängen bleibt der Übertragungsstatus anschließend sichtbar.